VW Golf Blue E-motion

Žeby sa VW Golf jeden z najslávnejších modelov nižšej strednej triedy dočkal elektrického pohonu? Všetko nasvedčuje tomu, že to tak bude. Dokonca prvé sériové modeli by sa mohli na cestách objaviť už do dvoch rokov. Prvý funkčný prototyp bol od prezentovaný tento týždeň v Berlíne pred očami azda najdôležitejších ľudí Nemecka, vrátane kancelárky Merkelovej. Nemecko ako krajina sa totiž netají tým, že by chceli, aby do roku 2020 jazdilo v Nemecku až milión elektromobilov.

VW Golf Blue e-motion má byť jedným z rodiny elektromobilov, ktorých výrobu plánuje automobilka VW započať do ôsmich rokov. Ako prvým zástupcom tejto rodiny bude malinký Up. Nasledovať ho bude spomínaný Golf a neskôr by sa mala pridať aj Jetta, ktorú bude poháňať rovnaký typ elektrického pohonu ako Golf.

Keď už sme pri pohone Golfu Blue e-motion jeho základom bude elektromotor s výkonom 85kw a krútiacim momentom 270Nm. Motor bude čerpať energiu s lithium-iontových článkov, ktorých celková kapacita bude 26.5kWh. Tie umožňujú tomuto elektromobilu dojazd až 150 kilometrov. Maximálna rýchlosť by sa mala vyšplhať na hodnotu 140 km/h a šprint z 0-100 km/h zvládne elektrický Golf za 11,8 sekundy. Aj napriek maximálnej rýchlosti, ktorá postačuje na jazdu po diaľnici bude tomuto Golfu viac svedčiť pohyb po mestských uličkách.

Žiaľ, ako to už vo svete býva, vo všetkom dobrom je aj niečo zle. Inak to nie je ani v tomto prípade a jazda bez emisii a z nulovou spotrebou si vypýtala svoju daň aj v tomto prípade v podobe malého kufru. Ten musel časť svojho objemu obetovať pre batérie, ktoré sú umiestnene v jeho podlahe podobne, ako je tomu v novom Touaregu Hybrid. Ďalšou nevýhodou elektrického pohonu je aj zvýšená pohotovostná hmotnosť, ktorá je v tomto prípade až o 205 kilogramov vyššia ako v prípade Golfu BlueMotion, ktorý je osadený motorom TDI a automatickou prevodovkou DSG. O pohon kolies v prípade elektrickej verzie Golfu sa bude starať jednostupňová prevodovka EQ 210.