Toyota Prius sa naučila vydávať zvuky
Zavedením elektromobilov či hybridov do každodenného života sa na povrch sveta dostala úplne nová otázka týkajúca sa bezpečnosti chodcov. Tento problém sa týka hlavne ich priam škodlivo tichej prevádzky. Paradoxne najväčšie nebezpečenstvo vzniká pri nízkych rýchlostiach do 30km/h, keď vozidlo neprodukuje žiadny aerodynamický hluk a zvuk od pneumatík je tak isto zanedbateľný. Samozrejme, rýchlosť 30km/h nepôsobí nejak strašidelne, no treba si uvedomiť, že práve touto rýchlosťou sa pohybujeme v miestach, kde je pravdepodobnosť zrážky s chodcom najväčšia.. V Japonsku dokonca začali považovať tieto automobily za potenciálne nebezpečné, a tak sa s tým rozhodli niečo robiť.
toyota-prius-11.JPG" rel="lightbox[597]">
Celkom “nečakane“ zareagovala na túto výstrahu ako prvá Toyota. Tá začne od 30. augusta oficiálne predávať zariadenie, ktoré bude upozorňovať chodcov pred blížiacim sa automobilom. Toto zariadenie bude možné zakúpiť u všetkých autorizovaných predajcoch značky Toyota. Žiaľ, určitým sklamaním je, že toto zariadenie bude k dispozícii iba pre Toyotu Prius tretej generácie. Systém je aktívny v momente, keď sa Prius pohybuje rýchlosťou do 25km/h. Vtedy zariadenie simuluje zvuk elektromotoru, ktorý ma za úlohu upozorniť chodcov na blížiace sa vozidlo. Navyše zvuk, ktorý toto zariadenie produkuje, je závislý od rýchlosti, vďaka čomu je možné odhadnúť vzdialenosť či rýchlosť blížiaceho sa vozidla. Zaujíma vás cena? Tá sa vrátane DPH vyšplhala na 12.600 jenov, čo je približne 120 euro. Myslím, že cena celkom prijateľná a pokiaľ má zabrániť čo i len jednému zraneniu, účel tejto vecičky bude splnený do bodky.
If you enjoyed this article, please consider sharing it!
8 Responses to Toyota Prius sa naučila vydávať zvuky
Pridaj komentár
Galéria
mozno by bolo lepsie aktivovat ten zvuk pri priblizeni sa k chodcovi [nieco ako cuvacie senzory]…ale to uz by asi nebolo za 120 euri
Na to aby auto vedelo bezpečne rozlišiť chodcu sa zaobera Volvo už snaď X-rokov a doteraz to nefunguje uplne 100% nemožeme čakať že sa to objavi v hybride ktorý ma byt za ludove ceny
hudba dalekej buducnosti 
Sám som mal možnosť vyskúšať prvý slovenský elektromobil pri okružnej ceste po Brne ( v rámci predstavenia niekoľkých elektromobilov na radnici ) a reakcia ľudí ma prekvapila. Napr. pri jazde k radnici mesta ( pešia zóna )kde nás prijal primátor, ľudia akonáhle zbadali za chrbtom elektromobil reagovali ” z hrôzou v očiach ” nič nepočuli a zrazu sa obaví za ich chrbtom auto. V pripravovanej legislatíve pre elektromobily je už zakotvená požadavka signalizačného zariadenia. Aj výrobcovia elektromobilov už majú nejaké systémy ( pozri článok na tejto web stránke : Elektromobily vs.chodci a cyklisti ).
toto je krasny priklad toho ako na prvy pohlad pozitivna vec [znizenie hlucnosti] dokaze mat negativne dosledky.
Podľa mňa tu nejde o negatívny dôsledok zníženia hlučnosti ale skôr o nájdenie vhodného riešenia na vzájomné spolunažívanie elektromobilov, chodcov a cyklistov.
Ja si myslim, ze ludia su dost kamikaze aj sami o sebe. Skocia vam zamerne do cesty pred kufor a niekedy mate pocit, ze ani neubrzdite. A nemate ani elektromobil. Ludia tusim stratili pud sebazachovy. Inak u napr. prototypu Tesla Model S sa mi nezda, ze by bol nepocutelny pri nizkej rychlosti. Na vsetkych videach si mumle stale, asi aj kvoli svojmu vykonu.
No podla mna je ten “umely” zvuk u Toyoty hrozny. Osobne si radsej nechcem predstavit aky zakerny hluk bude vydavat asi 20 takto “ohlucnenych” elekromobilov. Skor by som prijal nejake prijemnejsie pipanie,alebo iny podobny signalizacny zvuk, ktory sa automaticky spusti pred priechodom pre chodcov a zaroven by to bolo prakticke aj pre nevidomych chodcov. Pocitam s nejakym senzorom na priechode ktory bude vediet auto samo automaticky zdetekovat par metrov pred nim. Sucasne by to upozornilo aj vodica ze je pred priechodom a ma zvysit pozornost.
Podle Mě snížení hlučnosti není rohodně nijak negativní. Spočítejte si jak často jedete městem přes přechod kde nejsou semafory. Tenhle problém navíc vzniká jen ve městě a jen na pár místech. Když letíte po dálnici nebo silnici 1.třídy z města do města, tak Vás to vůbec trápit nemusí. A většinu času jedete nějakou dálku. Byť i přes město třeba do práce jen 6 km. Já osobně přes celé město nedávám chodcům nikde přednost. Protože jsou všude semafory.