Závodný elektromobil Naon

V decembri minulého roku sa na známom okruhu Magny-Cours uskutočnilo prvé testovanie technologického demonštrátora závodného elektromobilu s rozšíreným dojazdom REEV ( Range-Extender Electric Vehicle ) s názvom NOAO. Konzorciu šiestich spoločností, vrátane známej spoločnosti ORECA pôsobiacej v oblasti motoršportu, trvalo skoro šesť mesiacov, aby postavili tento technologický demonštrátor. Svojimi rozmermi 4220 x 1800 x 1170 mm, rázvorom 2600 mm a rozchodom kolies 1575 mm nezaprie príslušnosť k závodnému automobilu. Podvozok tvorí trubkový priestorový rám vyrobený vo vysokej kvalite v špecifikácii, aká sa používa v letectve. Karoséria je vyrobená zo sklených vlákien a voštinovo – sendvičových kompozitov. Zadné krídlo a strecha sú vyrobené z prepreg uhlíkového kompozitu.
Zadné kolesá s pneumatikami 225/35R18 zavesené na dvojici priečnych ramien sú cez jednostupňový ( 2,9 ) diferenciál s obmedzeným sklzom poháňané 40 kg kvapalinou chladeným trakčným elektromotorom s menovitým / max.výkonom 90/167 kW a menovitým / max.krútiacim momentom 220 / 400 Nm. Kolesá sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami s priemerom 280 mm doplnené o 4-piestové strmene. Energiu čerpá zo zásobníku elektrickej energie na báze lithium-ion s menovitým napätím ca 500 V, ktorý je zložený z troch modulov. Zásobník je možné pomocou rýchlonabíjacej DC stanice nabiť za 1hodinu. Pre dosiahnutie rozšíreného dojazdu je elektromobil vybavený 3-valcovým spaľovacím motorom s priamym vstrekovaním objemom 998 cm3 s max.výkonom 50 kW ku ktorému je pripojený generátor s nominálnym výkonom 54 kW / 4500 1/min. Podľa niektorých informácií b malo ísť o spaľovací motor Peugeot/Toyota. Spaľovací motor s generátorom sú umiestnené pred zadnou nápravou. Pre zabezpečenie bezpečnosti posádky je tento elektromobil vybavený napr. predným crashboxom vyrobeným z hliníkových voštinových panelov, skladacím stĺpikom riadenia, hasiacim systémom a 6 bodovými bezpečnostnými pásmi.
Závodný elektromobil s hmotnosťou len 990 kg má uvádzanú max.rýchlosť 200 km/h a dojazd 100 km v podmienkach závodu.
Opäť jeden z príkladov, že elektromobily si našli cestu aj do motoršportu.