Peugeot BB1 jazdil v Bratislave!

Nebudem preháňať ak napíšem, že dnešný deň sa môže pokojne zapísať do kroniky nášho hlavného mesta Bratislavy. Tá sa totiž dnešným dňom pridala do spoločnosti takých svetových metropol, ako sú Berlín, Londýn, Madrid, Miláno či Paríž. Bratislava patrila medzi mestá, do ktorých v rámci svojho európskeho turné zavítal koncept z dielne Peugeot BB1. Tento koncept ste mali možnosť vidieť už na bratislavskom autosalóne, kde ho verejnosť vnímala skôr ako nefunkčný prototyp či dizajnovú štúdiu niečoho, čo Peugeot neplánuje dať do výroby. Opak je však pravdou a ubezpečujem vás, že BB1 je funkčným konceptom. Práve bratislavským autosalónom automobilka Peugeot začala oslavy svojho 200-tého výročia.

Presvedčiť sme sa o tom mohli už dnes v uliciach starého mesta, kde si Peugeot prichystal pre novinárov tlačovú konferenciu, na ktorej sme mali možnosť sa v tomto veľmi zaujímavom koncepte aj povoziť. Historicky podtón tohto dňa dopĺňal hlavne fakt, že sa jednalo o vôbec prvý elektromobil brázdiaci bratislavské uličky. Takisto nám automobilka predstavila aj svoje vízie do budúcnosti, čo sa elektromobilov a hybridov týka.

Ale naspäť k BB1. S určitosťou môžem povedať, že nič podobné ste doposiaľ nevideli. A stavím sa, že jediným dôvodom, prečo by ste tento koncept aj na ulici prehliadli, sú jeho ticho pracujúce elektromotory, ktoré robia toto vozidlo až nepríjemne tichým. Možno až dnes som uvedomil ohromné mínus elektromobilov z hľadiska pasívnej bezpečnosti pre chodcov, ktorí prichádzajúce vozidlo budú len ťažko počuť.

A čo sa vlastne stará o pohon tohto dizajnovo veľmi zaujímavého konceptu? Systém pohonu konceptu BB1 bol vyvinutý v spolupráci s firmou Michelin. Ten obsahuje dva elektromotory spolu s výkonom 20kW (26 koní) poháňajúcim kolesá zadnej nápravy. Tieto elektromotory sú umiestnené priamo v kolesách a elektromobilu poskytujú celkom slušne dynamické parametre, za ktoré vďačí predovšetkým nízkej hmotnosti (600 kg). Maximálna rýchlosť na hranici 120km/h a pružné zrýchlenie z 30 na 60km/h pod 4 sekundy predurčujú BB1 do mestského prostredia. O dodávku energie pre dvojicu elektromotorov sa starajú vysokonapäťové Lítium-ion batérie.

Samotné umiestnenie motorov umožnilo výrazne zväčšiť vnútorný priestor tohto iba 2.5 metra dlhého drobca, v ktorom sa dokážu odviesť až 4 osoby! Pravdupovediac by som tomu ani sám neveril, keby som to na vlastné oči nevidel. Za vnútorný priestor BB1 vďačí nielen rozumne umierneným motorom, ale aj polohe sedadiel a ich samotnému tvaru, ktorý je pre automobil viac než nezvyčajný. Celé riešenie interiéru skôr evokuje pocit toho, že BB1 bol poskladaný spojením dvoch skútrov. Pravdivosť tohto tvrdenia potvrdzuje aj samotný slogan tohto konceptu : Jeho otec je skúter, jeho mama je auto. Tento pocit ešte viac evokuje pohľad na samotný volant, ktorého klasický guľatý tvar bol nahradený riadidlami pripomínajúce tie z motorky. Keď už sme pri riadení treba určite spomenúť, že tento disponuje polomerom otáčania iba 3.5 metra!

A kedy sa BB1 dostane do výroby? Je otázne, nakoľko sa bude podobať sériovo vyrábaný BB1 tomu súčasnému, no predaj tohto elektromobilu by mal začať v roku 2013. Peugeot však na poli elektromobilov nespí, čoho dôkazom je model iOn, ktorý by sa mal začať sériovo vyrábať už na konci tohto roka.