Lotus útočí na Paríž hneď dvoma hybridmi
Anglická značka Lotus, ktorá bola pre mňa odjakživa synonymom pre motošport ohlásila pre parížsky autosalón hneď dve premiéry. Pre nás podstatná informácia, oba ma pohánať hybridný systém. Systém, ako taký, nebude žiadnou novinkou. Predstavený bol v Ženeve, keď sa ho inžinieri rozhodli umiestniť do útrob modelu Evora. Základom je trojvalcový dieselový motor s hliníkovým blokom dosahujúci výkon 45 koní. Ten ale bude pracovať len ako generátor, ktorý bude mať za úlohu vyrábať elektrickú energiu pre dva elektromotory, ktoré dokopy produkujú výkon cez 400 koní a krútiaci moment 400Nm. Podrobnejšie informácie sme vám priniesli už pred časom v článku o Evore 414E hybrid.
Ako som spomenul, v pripravovaných hybridoch bude pracovať už známi hybridný systém. Je však otázne či v nom budú použite rovnaké elektromotory. Tak isto je nejasná otázka ohľadom akumulátorov, o ktorých výrobca stále mlčí. Čo však vieme sú tipy karosérií, ktoré nám budú v Paríži predstavené. V prvom prípade sa má jednať o štvordverový hatchback, ktorý by mal veľkosťou pripomínať model Panamera od Porsche. Tým druhým ma byť dvojdverové kupé. Ako som spomenul fabrika je na informácie veľmi skúpa no domnievame sa, že tým dvojdverovým modelom by mohla byť už sériová podoba hybridnej verzie Evory.
If you enjoyed this article, please consider sharing it!
4 Responses to Lotus útočí na Paríž hneď dvoma hybridmi
Pridaj komentár
Galéria
Lotus Evora Hybrid má trakčné elektromotory a generátor od anglickej spoločnosti EVO Electric. Podľa mojich info by mohol byť v pripravovaných hybridoch umiestnený systém KERS a preto sa o tom mlčí. V poslednom období sa hovorí o jeho využití v osobných automobiloch.
Tak sa to už potvrdilo. Podľa zverejnených informácií jedným z premiérových vozidiel Lotusu v Paríži bude dvojdverové coupé (2 + 2) Lotus Elite Hybrid s rozmermi ( d x š x v ) 4600 x 1900 x 1320 mm s pohonom zadnej nápravy a hmotnosťou 1650 kg. Pod kapotou bude mať 5 L V8 benzínový motor s výkonom cez 460 kW, kr.momentom 720 Nm a max.otáčkami 8500 1/min. Bude mať hybridnú prevodovku s integrovanými trakčnými elektromotormi a systémom KERS ( asi od Williamsu ). Hybrid by mal dosahovať max.rýchlosť 315 km/h, zrýchlenie z 0-100 km/h za 3,5 – 3,7 s a spotrebu 215 g/km. Na trh by sa mal dostať v r.2014. Cena by sa mala pohybovať okolo 115 000 libier vrátane 17,5% VAT.
Informácie o hybride sa postupne dopresňujú a podľa najčerstvejších má spaľovací motor, ktorý je verziou motora z modelu Lexus IS F, výkon 456 kW a krútiaci moment 531 Nm.
V prípade prevodovky pôjde asi o tzv.2-Mode transnission akú využíva GM,BMW ( modely ActiveHybrid )a Mercedes ( ML 450 Hybrid ), ktorá vznikla aj v spolupráci s výrobcom prevodoviek Allison. V prevodovke by mali byť umiestnené dva motor/generátory s odhadovaným výkonom každého okolo 60 kW.