Vývoj v automobilovom priemysle bol vždy o peniazoch a o tom, aké percento zo svojich ziskov je ochotná automobilka obetovať pre lepšie zajtrajšky. O to dôležitejšie sú investované peniaze v prípade, ak vývoj  napreduje neskutočnou rýchlosťou, tak ako je v prípade hybridov či elektromobilov. Ako som napísal už niekoľkokrát, podcenenie vývoja na poli hybridov či elektromobilov by v konečnom zúčtovaní mohlo stáť automobilky až príliš veľa, a to samozrejme nechce žiadna automobilka dopustiť.

Dôkazom toho je aj počínanie si koncernu PSA. Výkonný viceprezident PSA Peugeot Citroën pre financie a strategický rozvoj Frédéric Saint Geours podpísal v priebehu tohto týždňa s viceprezidentom Európskej investičnej banky (EIB) Philippom de Fontaine Viveom zmluvu o pôžičke vo výške 200 miliónov eur. Táto pôžička bude využitá na financovanie vývoja plug-in hybridov pod krídlami tohto francúzskeho koncernu. Mimochodom celková suma, ktorá má byť do vývoja naliata sa vyšplhala až na hodnotu 400 miliónov eur!

Koncern PSA neskrýva svoj úmysel vyvinúť hybridný systém, ktorého základom má byť vznetový motor HDI. Teoreticky sa jedná o ideálne spojenie týchto dvoch druhov pohonu, kde vznetový motor bude poháňať hybrid hlavne na cestách mimo mesta a elektromotor sa bude starať o  presuny po meste, samozrejme pokiaľ to dovolí kapacita akumulátora. 

EIB nie je v odvetví pôžičiek pre automobilky žiadaným nováčikom, svoju spoluprácu s koncernom PSA úspešne budujú už 25 rokov. Okrem toho má táto banka vo svojom portfóliu program “čisté európske cesty“, ktorý má podporiť vývoj automobilov, ktoré sa postarajú o celoeurópske zníženie produkcie CO2. Okrem toho ma tento program pomôcť európskej ekonomike spamätať sa z otrasov, ktoré zapríčinila kríza. Myslím, že čiastka 8.6 miliardy eur, ktoré EIB už investovala do tohto programu hovorí za svoje.

Tagged with:
 

5 Responses to Koncern PSA dostal pôžičku 200 miliónov eur!

  1. kofi hovorí:

    je to oblast neprebadana. niekto da prachy a niekto caka na starte v podrepe ci tam konkurencia nieco najde. V kazdom pripade je to zatial temer volny trh, kde sa da sprintom ziskat naskok. otazne je len ci to za to stoji. vstko je otazka prachod a ziskov.

  2. Anonym hovorí:

    vsetko je to otazka pristupu statu k danej problematike…ak by napriklad stat zaviedol poplatok za vstup auta do mesta ako je to napr. v londyne ale osolobodil resp zvyhodnil by elektromobily tak by sme videli ako ryxlo by sa tu zacali elektromobily predavat

  3. Anonymný hovorí:

    Radsej by mali vyrobcovia viac investovat do vyvoja novych typov magnetickych elektromotorov a magnetickych generatorov, ako furt tlacit peniaze do hybridov. Moznosti su obrovske, tieorie tiez, len to chce chut a odvahu do toho ist… Staci pozriet YouTube

  4. Ing.Krnáč hovorí:

    Nové trakčné elektromotory sa vyvíjajú, ale hybridy zostávajú akýmsi “mostom” k elektromobilom. Podľa mňa by okamžitý prechod na elektromobily bol “nebezpečný”. Vodiči ani ľudia ešte nie sú dostatočne pripravený na takúto rýchlu zmenu. Hybridy umožňujú aj testovanie novej techniky, čo bude mať vplyv na elektromobily.

  5. Anonym hovorí:

    tiez sa mi zda ze tie hybridy su fajn… teraz je tam elektromotor len ako doplnok, neskor bude spalovaci motor ako doplnok a nakoniec zmizne …

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

*


9 * 9 =

Môžete použiť tieto HTML značky a atribúty: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>