Elektromobily na ľade

Na prelome rokov 2009/2010 sa uskutočnili v rámci Andros Trophy prvé automobilové preteky elektromobilov na ľade. Preteky sú považované sa svetový šampionát v automobilových pretekoch na ľade. Jazdia sa v mrazivých podmienkach na špeciálne upravených ľadových okruhoch na najvyšších vrcholoch francúzskych Álp.

Šampionát je zložený zo siedmych závodov, ktoré začínajú 6.12. sa konajú v známych zimných strediskách Francúzska – Val Thorens, Grandvalira Andora, Alpe d´Huez, Alpes Maritimes, Lans en Vercors, Saint Dié Des Vosges a Clermont Superbesse.

Súťažilo dvanásť pilotov, medzi ktorými boli napr. syn bývalého svetového šampióna F1  Nicolas Prost, Olivier Panis a tiež dve ženy. Všetci piloti jazdili na rovnakých elektromobiloch Andros EVO-2.
Ide o jednosedadlový športový elektromobil s celkovou dĺžkou 3360 mm, šírkou 1700 mm,

výškou 1380 mm, rázvorom náprav 2490 mm, rozchodom prednej nápravy 1490 mm a zadnej nápravy 1500 mm. Nosnou časťou elektromobilu  je  priestorový trubkový rám, ktorý pochádza od fa Eragon Engineering. Plastová karoséria je zložená s troch častí – predná kapota, stredná časť a zadný spoiler. 

Pre zabezpečenie ľahkého prístupu k prednej náprave a trakčnému pohonu, sú predná a zadná časť karosérie odnímateľné.

Elektromobil je vybavený trakčným elektromotorom od fa Siemens s výkonom 90 kW a krútiacim momentom 200 Nm pri 5000 1/min. Výkon trakčného elektromotora je prenášaný cez jednostupňový redukčný prevod ( 7 : 1 ) na kolesá zadnej nápravy. Potrebnú energiu získava trakčný elektromotor zo zásobníka elektrickej energie na báze lithium-ion od fa Saft. Zásobník, ktorý je uložený vedľa pilota sa skladá z 27 modulov z celkovým napätím 320 V a energiou 24 kWh.  Ako to pri elektromobiloch býva zvykom, je tento vybavený okrem klasického brzdového systému ešte rekuperáciou. Toto vozidlo s celkovou hmotnosťou 800 kg a na 16“ pneumatikách dosahuje max.rýchlosť 160 km/h a zrýchlenie z 0 – 100 km/h za menej ako 6s.
Víťazom prvého ročníka sa stal pilot Nicolas Prost. Zaujímavé spojenie ekologických pretekárskych vozidiel s krásnou prírodnou scenériou, čo ešte viac umocňuje prínos takýchto vozidiel pre životné prostredie.