Corsa Hybrid podľa Schaeffler

V súčasnosti nie je zriedkavým javom, keď sa rozhodne súkromná firma postaviť si svoj vlastný hybrid či elektromobil. Ako inak je to In a ešte k tomu máte možnosť výborne prezentovať celú firmu. Tak isto sa niet čo čudovať, že pokiaľ sa nejedná o koncept, tak zväčša súkromníci siahnu po veľmi obľúbených a známych automobiloch. Podobne je tomu aj v prípade nemeckej firmy Schaeffler, ktorá si pre prezentáciu svojich aktivít na poli elektromobilov vybrala obľúbený Opel Corsa.

Na samotnej konštrukcii hybridu vás prekvapí hlavne počet agregátov, ktorý je nanajvýš neobvyklí. Veď rátajte so mnou. Pod kapotou je ako základ umiestnený spaľovací motor, ktorý slúži ako generátor pre zvyšné tri elektromotory. Avšak aj tu došlo k určitému rozdeleniu. Zatiaľ čo jeden elektromotor našiel svoje miesto pod kapotou vedľa spaľovacieho motora, ostatné dva elektromotory sú umiestnené v kolesách.

Prvý spomínaný elektromotor dosahuje výkonu 50kw a 95 Nm krútiaceho momentu. Vyvinula ho firma IDAM, ktorá je mimochodom súčasťou skupiny Schaeffler. Ďalšie dva elektromotory, ako som spomínal, sú umiestnené v kolesách a každý z nich ponúka výkon tak isto 50 Kw. Zásadný rozdiel však nastáva pri hodnote krútiaceho momentu, kde obidva elektromotory dokopy ponúkajú porciu až 530Nm. Možno by stalo za zmienku, že daný systém je univerzálny a je možné ho nainštalovať do ľubovoľného automobilu bez nejakých zásadných úprav. Mimochodom aj o vývojom tohto systému si skupina Schaeffler vystačila sama. O zásobovanie všetkých troch elektromotorov sa bude starať Lithiová batéria s kapacitou 16kWh.

Corsa je poháňaná prednou nápravou, na ktorú posiela výkon robotizovaná prevodovka vyvinutá známou firmou LUK, ktorú môžete opäť vlastní Schaeffler. Žiaľ, Hybrid Schaeffler je len a len koncept, na ktorom sa firma snažila demonštrovať svoje možnosti, a tak je viac než pravdepodobné, že táto Corsa sa nedostane do sériovej výroby, no bolo by zaujímavé sa niekedy na podobnom skvoste zviesť.