Zásobník na báze Zn-vzduch

Odporcovia elektromobilov uvádzajú dve výhody vozidiel so spaľovacím motorom, ktorými sú nízka cena a väčší dojazd. Švajčiarska spoločnosť ReVolt Technology tvrdí, že nabíjateľný zásobník elektrickej energie na báze zinok-vzduch dokáže tieto „problémy“ vyriešiť. Zásobník elektrickej energie ponúka vyššiu uskladniteľnú energiu ako dnes najviac používaný zásobník na báze lithium-ion.

Porózna vzduchová elektróda vtiahne kyslík a s pomocou katalyzátora v rozhraní medzi vzduchom a vodným elektrolytom redukuje tento na hydroxilové ióny. Tieto prechádzajú cez elektrolyt k zinkovej elektróde, kde dochádza k jeho okysličovaní a uvoľňujú sa elektróny vyrába sa prúd. Pri nabíjaní dochádza k reverznej reakcii. Spoločnosť vyvinula metódy pre kontrolu zmeny na zinkovej elektróde a riadenie vlhkosti v článku. Pre využitie zásobníka elektrickej energie na báze zinok-vzduch v elektromobiloch vyvíja spoločnosť novú štruktúru, ktorá sa podobá palivovému článku. Ide o viacvrstvovú štruktúru, v hornej časti sa nachádza veko, ktoré prepúšťa vzduch, pod ním plochá vzduchová elektróda, ďalej nasleduje rozhranie, zinková elektróda a skriňa. Spoločnosť pracuje aj na novej štruktúre, v ktorej bude kašovitá zinkovú zmes. Vzduchová elektróda bude mať rúrkovú formu. Výroba energie prebieha nasledovne – kašovitá zinkovú zmes, ktorá sa nachádza v jednom oddelení zásobníka je čerpaná cez rúrky, kde dochádza k okysličovaniu a uvoľňujú sa elektróny. Zinkový kysličník je potom uskladnený v inom oddelení zásobníka. Počas nabíjania zinkový kysličník prúdi späť cez vzduchovú elektródu, kde sa uvoľňuje kyslík a opäť vzniká zinok. Zásobník by mal dosahovať životnosť 2000 – 10000 cyklov. V prípade, že dôjde k poškodeniu niektorej časti zásobníka napr. vzduchovej elektródy, táto sa jednoducho vymení, čím sa eliminuje potreba kúpiť nový zásobník.