Koncern PSA dostal pôžičku 200 miliónov eur!

24. júl 2010 / Autor: Ľubomír Šulovský
V kategórii:

Vývoj v automobilovom priemysle bol vždy o peniazoch a o tom, aké percento zo svojich ziskov je ochotná automobilka obetovať pre lepšie zajtrajšky. O to dôležitejšie sú investované peniaze v prípade, ak vývoj  napreduje neskutočnou rýchlosťou, tak ako je v prípade hybridov či elektromobilov. Ako som napísal už niekoľkokrát, podcenenie vývoja na poli hybridov či elektromobilov by v konečnom zúčtovaní mohlo stáť automobilky až príliš veľa, a to samozrejme nechce žiadna automobilka dopustiť.

Dôkazom toho je aj počínanie si koncernu PSA. Výkonný viceprezident PSA Peugeot Citroën pre financie a strategický rozvoj Frédéric Saint Geours podpísal v priebehu tohto týždňa s viceprezidentom Európskej investičnej banky (EIB) Philippom de Fontaine Viveom zmluvu o pôžičke vo výške 200 miliónov eur. Táto pôžička bude využitá na financovanie vývoja plug-in hybridov pod krídlami tohto francúzskeho koncernu. Mimochodom celková suma, ktorá má byť do vývoja naliata sa vyšplhala až na hodnotu 400 miliónov eur!

Koncern PSA neskrýva svoj úmysel vyvinúť hybridný systém, ktorého základom má byť vznetový motor HDI. Teoreticky sa jedná o ideálne spojenie týchto dvoch druhov pohonu, kde vznetový motor bude poháňať hybrid hlavne na cestách mimo mesta a elektromotor sa bude starať o  presuny po meste, samozrejme pokiaľ to dovolí kapacita akumulátora. 

 

EIB nie je v odvetví pôžičiek pre automobilky žiadaným nováčikom, svoju spoluprácu s koncernom PSA úspešne budujú už 25 rokov. Okrem toho má táto banka vo svojom portfóliu program “čisté európske cesty“, ktorý má podporiť vývoj automobilov, ktoré sa postarajú o celoeurópske zníženie produkcie CO2. Okrem toho ma tento program pomôcť európskej ekonomike spamätať sa z otrasov, ktoré zapríčinila kríza. Myslím, že čiastka 8.6 miliardy eur, ktoré EIB už investovala do tohto programu hovorí za svoje.

 

Komentáre

je to oblast neprebadana.

je to oblast neprebadana. niekto da prachy a niekto caka na starte v podrepe ci tam konkurencia nieco najde. V kazdom pripade je to zatial temer volny trh, kde sa da sprintom ziskat naskok. otazne je len ci to za to stoji. vstko je otazka prachod a ziskov.

vsetko je to otazka pristupu

vsetko je to otazka pristupu statu k danej problematike...ak by napriklad stat zaviedol poplatok za vstup auta do mesta ako je to napr. v londyne ale osolobodil resp zvyhodnil by elektromobily tak by sme videli ako ryxlo by sa tu zacali elektromobily predavat

Poslať nový komentár

Obsah tohto poľa je súkromný a nebude verejne zobrazený.
  • Webové a e-mailové adresy sú automaticky zmenené na odkazy.
  • Povolené sú HTML značky: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Riadky a odstavce sa zalomia automaticky.

Viac informácií o možnostiach formátovania

CAPTCHA
Antispamova ochrana
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.