BMW i8 Spyder oslní výkonom i nízkou spotrebou

Bavorská automobilka to s elektrinou pod kapotou myslí vážne. K dvojici dômyselných konceptov i3 a i8 coupé teraz pribúda ďalší ostrý kúsok- i8 v prevedení “hore bez”. Ako teda nové auto vyzerá?

Pokračovať v čítaní: BMW i8 Spyder oslní výkonom i nízkou spotrebou

Elektrická motorka Predator zlomila rekord

Elektrické vozidlá sú čoraz rýchlejšie a výkonnejšie. Preto sa v poslednej dobe stále viac objavujú na šprintérskych pretekoch.  Elektromotorka Predator, ktorej dizajn má pripomínať známy sci-fi film, sa pokúsila zlomiť svetový rekord v šprinte na štvrť míle (400 metrov) ešte na jar.

Vtedy bola vybavená dvoma batériami z hybridného auta Toyota Prius a 400 metrov zvládla za 12 sekúnd a 40 stotín, pričom rýchlosť v cieli bola 150 km/h. Tieto hodnoty približne zodpovedajú hodnotám, ktoré dosiahla i Tesla Roadster. Pre motocykle to však až tak závratné čísla nie sú, najmä ak ide o excentrický motocykel Predator.

Minulý týždeň sa však Predator vrátil, avšak namiesto batérií z Priusu dodávali energiu jeho motoru lítium – polymérové akumulátory určené pre letecké RC modely. Šprintérsku dráhu v New Yorku prešla tentoraz motorka len za 8,6 sekundy pri konečnej rýchlosti 230 km/h! Vďaka tomu je teraz Predator držiteľom svetového rekordu v kategórii DMC/A (elektrické šprintérske motocykle s napätím batérie do 300V).

Asi pred mesiacom sa však pri šprinte stala nehoda. Jeff „Dice“ Disinger, majiteľ Predatora, totiž nezvládol riadenie a v rýchlosti 208 km/h bokom narazil do zvodidla. Balanc však udržal, no i cez titánom vystužené rukavice utrpela jeho pravá ruka početné zlomeniny. Našťastie sa zotavil dostatočne rýchlo, aby mohol súťažiť znova.

Jeff „Dice“ Disinger by rád výkon svojho motocykla ešte vylepšoval, aby bola z Predatora už budúci rok najrýchlejšia motorka sveta vôbec. Aj tento odvážny projekt ukazuje, že elektrický pohon je pohon dopravy budúcnosti, ktorý je dostupný už dnes.

 

Nissan predstaví dodávku so srdcom Leafu

 

Stojíme na prahu doby elektrickej. Okrem elektrických osobných automobilov sa v poslednej dobe čoraz častejšie predstavujú aj iné verzie. Nissan sa rozhodol nezostať pozadu a preto na autosalóne v Tokiu predstaví tri prototypy elektrického nákladného auta.

Elektrické dodávky konštrukčne vychádzajú z modelu Nissan ATLAS F24, pričom každá verzia je iná. Okrem základnej skriňovej verzie nazvanej e-NT400 ATLAS, ktorá používá tú istú techniku, ako Nissan Leaf, predstaví Nissan ešte ďalšie dve dodávky. Prvá je určená na prepravu chladených potravín. Je vybavená chladiacim boxom, ktorý napája prídavný lítium-iónový akumulátor.

Posledná verzia je tzv. Power Supply Truck – dodávka, ktorá je vybavená ďalším akumulátorom s kapacitou až 72 kWh, pozostávajúcim z troch aku-packov používaných v Nissane Leaf . Toto auto je vpodstate mobilný záložný zdroj energie. Podľa Nissanu by táto masívna batéria dokázala napájať kanceláriu pre 20 ľudí po dobu štyroch hodín.

Dojazd veľkej dodávky je podľa Nissanu 100 km. Konkurentom pre tento nákladiak by mohol byť pripravovaný model Mitsubishi Canter E-CELL. Okrem veľkokapacitnej dodávky sa Nissan už od júla venujei testom menšej elektro-dodávky postavenej na základe modelu NV-200.